Glosario FuelWasters

Todo sistema de admisión de un coche que consista en alimentar al motor con más aire (mayor presión de aire) que la que entra normalmente de la atmósfera se considera sobrealimentación. Los sistemas más habituales son el Turbo y el Compresor.

Es la parte superior del motor, y resulta de enorme importancia (y complejidad). A través de ella se realiza la admisión, la explosión y el escape, regula la distribución, y en definitiva es lo que va a determinar el funcionamiento y eficiencia del motor.

La Cilindrada es el tamaño (capacidad) de los cilindros. Básicamente, y muy simplista para andar por casa: A mayor cilindrada, más mezcla de aire-gasolina cabe en su interior, y por tanto al hacer explosión se genera más potencia.

El Caudalímetro, en inglés MAF Sensor (Mass Air Flow), es un dispositivo que hay en la admisión del coche (normalmente entre el filtro de aire y la mariposa de admisión), que permite medir el aire que entra al motor en cada momento (caudal, temperatura, etc.).